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2019-02-21 19:31:25
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Dirt Rally 2.0, el videojuego de carreras desarrollado por Codemasters, se estrenará este 26 de febrero. El videojuego puede tener algunas características negativas de Dirt 4, sin embargo, Dirt Rally 2.0 sigue siendo el mejor simulador de rally. El juego está listo para los fanáticos de los rallyes extremos y los fanáticos que vuelven, por lo que seguramente los nuevos jugadores se sientan un poco enredados al principio.
El Dirft 4 presenta un modo de entrenamiento de Dirt Academy que se ha desarrollado en detalle en el DirtFish Rally School, y se encuentra en el noreste de los Estados Unidos, pero el Dirf Rally 2.0 no tiene nada de esto. Dirt Rally 2.0 tiene un control de dificultad similar al de F1, en lugar de configuraciones de AI como las de la primera edición del videojuego. La IA en Dirt Rally 2.0 seguramente será superada, por lo que la barrera del éxito se ha reducido.
Cuando no puede superar el salto de Dirt 4, es el sistema generado por el procedimiento: "Your Stage" lo que puede tener un buen futuro. Este Dirt Rally 2.0, tiene escenarios hechos a mano que mantienen la esencia de Dirt Rally, los diseñadores cambiaron los comandos por un poco más de actividad manual, lo que genera ciertas características peculiares e interesantes y elementos únicos que no se pueden lograr con el uso de comandos en un ordenador.
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Un punto negativo de esto es que, para continuar con estos elementos clásicos de Dirt Rally, es que nuevamente solo tenemos un par de etapas largas por ubicación que se dividen en segmentos para avanzar y retroceder. Aunque han hecho cambios en la iluminación y las condiciones climáticas, correr en las mismas pistas crea ciertos problemas que mencionan Tu escenario, uno de ellos es que después de unos minutos solo estaba haciendo riffs de los mismos giros y cruces.
Pero hasta ahora, las etapas de Dirt Rally 2.0 son las más interesantes de la serie de videojuegos, en cada uno de los países que conforman el nuevo Dirt Rally, tienen características muy diferentes:
Argentina: se caracteriza por sus senderos montañosos en zigzag y curvas pronunciadas.
Polonia: a diferencia de esto, es mucho más plano con rectas mucho más largas para ganar ventaja acelerando a niveles máximos.
Estados Unidos: ofrece combates húmedos y bosques otoñales.
Nueva Zelanda: tiene un paisaje costero ondulado.
España: tiene un ambiente asfaltado.
Australia: tiene un ambiente lleno de árboles de caucho saltando y praderas de vacas.
Pero es una coincidencia que el Dirt Rally haya basado sus entornos en Mónaco, Grecia, Gales, Alemania, Finlandia y Suecia, y si los comparamos con las nuevas ubicaciones de la nueva versión, es un poco desafortunado no tener una nevada. ambiente.
Los desarrolladores de Codemasters del juego también han agregado un sistema de degradación de la superficie a las carreteras que da una sensación más realista de la carrera, especialmente en Argentina y Australia, donde cuanto menor es el orden de marcha, mayor es el área de la pista. Los anchos caminos de grava sacudirán los neumáticos. Ya hemos podido probarlo en Xbox One X y PS4 Pro, y la sensación que nos ha brindado ha sido excelente en ambas consolas.
Originalmente, los controles originales de Dirt Rally necesitaban un trabajo un poco más detallado para mejorar ciertos aspectos, pero los desarrolladores han acertado haciéndolos sentir muy bien y es que la sensación de conducción en Dirt Rally 2.0 se siente increíble, parece que han mejorado. al conducir a baja velocidad, también es mucho más fácil romper la tracción en superficies sueltas y a velocidades más lentas, lo que permite acelerar las revoluciones y rotar mejor ciertos automóviles con el acelerador, que probablemente sea un poco complejo pero da una sensación bastante interesante . El desgaste de los neumáticos también se ve bastante real, especialmente con los neumáticos de goma blancos.
nuestro garaje Dirt Rally 2.0, tiene entre varios modelos nuevos, tiene varios modelos que vimos en Dirt Rally y Dirt 4, también con un amplificador de clase R5 para satisfacer a los fanáticos de vehículos más actuales, la nueva clase R-GT que creemos que es genial , especialmente con los autos del grupo B de tracción trasera del anterior Dirt Rally, en la vida real el R-GT es una carrera de asfalto de autos de producción de GT, pero en la nueva versión del videojuego los estereotipos de la taza hacen que los modelos sean en las pistas de barro y grava, por otra parte, el V8 de tracción trasera de gran potencia resulta divertido en superficies sueltas, pero el acelerador tendrá que manejarlo muy bien. Se espera que un Opel Manta 400 y un BMW M1 lleguen al DLC de abril.
El sonido de las explosiones y las revoluciones del motor son asombrosos, pero no solo el sonido del motor, el sonido de las ruedas aumenta a medida que se desplaza sobre las diferentes superficies del suelo y, en general, se mejoró de la manera Era qué hacer, sin duda un buen punto.
El modo Carrera, o Mi equipo es bastante similar al original, y le da a los jugadores el poder de construir un garaje y un equipo.