Dirt Rally 2.0 Review Gameplay: saiba tudo sobre esta entrega - Guia definitivo

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2019-02-21 19:31:25

O Dirt Rally 2.0, o videogame de corrida desenvolvido pela Codemasters, vai estrear em 26 de fevereiro. O videogame pode ter algumas características negativas do Dirt 4, no entanto, o Dirt Rally 2.0 continua sendo o melhor simulador de rally. O jogo está pronto para os fãs de comícios extremos e fãs que voltam, então, certamente, os novos jogadores se sentem um pouco confusos no começo.

O Dirft 4 apresenta um modo de treinamento da Dirt Academy que foi trabalhado em detalhes na DirtFish Rally School, e é baseado no nordeste do Pacífico dos Estados Unidos, mas o Dirf Rally 2.0 não tem nada disso. O Dirt Rally 2.0 possui um controle de dificuldade similar ao F1, em vez de configurações de IA, como as da primeira edição do videogame. A IA no Dirt Rally 2.0 certamente será superada, então a barreira do sucesso foi reduzida.

Quando você não consegue superar o salto do Dirt 4, é o sistema gerado pelo procedimento: "Your Stage", que pode ter um bom futuro. Este Dirt Rally 2.0, tem cenários feitos à mão mantendo a essência do Dirt Rally, os designers mudaram os comandos para um pouco mais de atividade manual, o que gera certas características peculiares e interessantes e elementos únicos que não podem ser alcançados com o uso de comandos em um computador.

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Um ponto negativo disso é que, para continuar com esses elementos clássicos do Dirt Rally, é que, novamente, temos apenas alguns estágios longos por localização, que são divididos em segmentos para avançar e retroceder. Embora tenham feito mudanças nas condições de iluminação e clima, correr nas mesmas pistas cria certos problemas que mencionam o seu Palco, um deles é que depois de alguns minutos eu estava apenas fazendo riffs dos mesmos turnos e cruzamentos.

Mas até agora, os estágios do Dirt Rally 2.0 acabam sendo os mais interessantes na série de videogames, em cada um dos países que compõem o novo Dirt Rally, eles têm características muito diferentes:

Argentina: é caracterizada por suas trilhas montanhosas em ziguezague e curvas íngremes.

Polônia: ao contrário, é muito mais plana com retas muito mais longas para ganhar vantagem ao acelerar para níveis máximos.

Estados Unidos: oferece combates úmidos e florestas outonais.

Nova Zelândia: tem uma paisagem costeira ondulante.

Espanha: tem um ambiente asfaltado.

Austrália: tem um ambiente repleto de seringueiras e prados de vacas.

Mas é coincidência que o Dirt Rally tenha seus ambientes em Mônaco, Grécia, País de Gales, Alemanha, Finlândia e Suécia, e se os compararmos com os novos locais da nova versão, é um pouco infeliz não ter neve meio Ambiente.

Os desenvolvedores do gamemasters do jogo, também acrescentaram um sistema de degradação da superfície às estradas que dá uma sensação mais realista da corrida, especialmente na Argentina e na Austrália, onde quanto menor a ordem de marcha, maior a área da pista. Os caminhos largos de cascalho vão agitar os pneus. Nós já pudemos testá-lo no Xbox One X e PS4 Pro, e o sentimento que ele nos deu foi ótimo em ambos os consoles.

Originalmente os controles originais do Dirt Rally precisavam de um trabalho um pouco mais detalhado para melhorar certos aspectos, mas os desenvolvedores acertaram em cheio fazendo com que eles se sentissem muito bem e é que a sensação de condução no Dirt Rally 2.0 é incrível, parece que eles melhoraram dirigindo em baixa velocidade, também é muito mais fácil quebrar a tração em superfícies soltas e em velocidades mais lentas, o que permite acelerar as rotações e girar melhor certos carros com o acelerador, o que é provavelmente um pouco complexo, mas dá uma sensação bastante interessante . O desgaste dos pneus também parece bastante real, especialmente com pneus de borracha brancos.

Nossa garagem Dirt Rally 2.0, tem entre vários novos modelos, tem vários modelos que vimos em Dirt Rally e Dirt 4, também com um amplificador classe R5 para satisfazer os mais atuais fãs de veículos, a nova classe R-GT que achamos ótima , especialmente com os carros do Grupo B de tração traseira do Dirt Rally anterior, na vida real o R-GT é uma corrida de asfalto de carros de produção GT, mas na nova versão do videogame os estereótipos do copo fazendo assim que os modelos são nos trilhos de lama e cascalho, por outro lado o V8 de tração traseira de grande potência acaba sendo divertido em superfícies soltas, mas o acelerador terá que lidar muito bem com isso. Espera-se que um Opel Manta 400 e um BMW M1 cheguem ao DLC de abril.

O som das explosões e as revoluções do motor são incríveis, mas não apenas o som do motor, o som das rodas se agita ao passar pelas diferentes superfícies do solo e, em geral, melhorou no caminho. era o que fazer, sem dúvida um bom ponto.

Modo de carreira, ou Minha equipe é bastante semelhante ao original, dando aos jogadores o poder de construir uma garagem e uma equipe.