F1 2021 : la meilleure configuration pour le Grand Prix d'Espagne - Guide ultime

Nous ne cessons de parler des changements dans F1 2021 et cela permet de vous dire quelle est la meilleure configuration pour le Grand Prix d'Espagne.

Quel est le but d'obtenir la meilleure configuration pour le Grand Prix d'Espagne en F1 2021 ?

Rien de plus et rien de moins que d'avoir la possibilité de se défendre du mieux possible pendant la course, il suffira seulement d'appliquer quelques changements, ceci car nous avons certaines parties du circuit où ils peuvent être très rapides et d'autres au contraire peut atteindre être très lent, surtout dans le secteur final et cela nécessite d'être correctement préparé, l'idéal est d'exécuter les meilleures modifications possibles et ainsi profiter du jeu.

Quelle est la meilleure configuration pour le Grand Prix d'Espagne en F1 2021 ?

S'il est vrai que ces changements peuvent être les meilleurs, il y a certains joueurs qui mettront un certain temps à s'adapter, mais une fois qu'ils parviennent à le maîtriser, cela s'avère être un jeu d'enfant, nous verrons que la configuration peut être un un peu désordonné mais en réalité ce n'est pas le cas, en fait, c'est généralement ainsi que les choses se passent habituellement, à tel point que les changements que nous avons appliqués pour F1 20210 ne fonctionnent tout simplement pas ici.

En ce sens, il est généralement nécessaire d'avoir :
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• Transmission : cela ne présente pas de changements majeurs nous devons avoir l'allumage de l'accélérateur à 70 pour cent, en plus de l'arrêt de l'accélérateur qui devrait être situé à 55 pour cent.
• Aérodynamique : cela peut être configuré avec 7-1 qui peut représenter l'appui mais pas la vitesse, un détail qui bien qu'il puisse sembler contradictoire en réalité ne l'est pas.
• Suspension : cela présente aussi des changements surtout si on la compare avec la géométrie, on doit configurer les suspensions avant et arrière à 8-7, tandis que les barres stabilisatrices doivent être ajustées à 8-8 et la hauteur de caisse doit être située à 3-6.
• Géométrie de suspension : il faut laisser la même de l'année précédente où le carrossage avant était de -2,50, tandis que l'arrière est de - 2,00, le pincement avant de 0,06.
• Freins : ceux-ci ont un réglage qui implique de les placer à 97%, ceci car 100% n'est tout simplement pas favorable, en cas de biais il est généralement placé à 56%.
• Pneus : il faut aussi les régler et les placer dans le cas de l'avant à 21,4 psi, tandis que l'arrière doit être placé à 23,1 psi.

 Connaître définitivement la meilleure configuration pour le Grand Prix d'Espagne nous permet de fonctionner plus confortablement sur le circuit et ainsi d'obtenir de meilleurs résultats en F1 2021.