El Gran Premio de Abu Dabi en F1 25 es una de las carreras más emocionantes del calendario, y se disputa en el impresionante Circuito Yas Marina . Conocido por sus carreras que transcurren desde el anochecer hasta la noche , sus impresionantes paisajes y su desafiante combinación de rectas rápidas y curvas técnicas , este circuito exige una configuración de coche perfecta para conseguir la pole position o un puesto en el podio.
Ya sea que su objetivo sea la velocidad de clasificación o la consistencia en el día de la carrera , esta configuración optimizada F1 25 lo ayudará a dominar el Circuito Yas Marina con una velocidad superior en línea recta, agarre en las curvas y estabilidad de frenado .
El Circuito Yas Marina presenta una combinación única de largas zonas DRS y secciones estrechas y sinuosas, especialmente en el Sector 3 , donde la tracción y la precisión son cruciales. Para destacar aquí, tu coche necesita:
✔ Fuerte aceleración para las rectas largas (sectores 1 y 2) ✔ Manejo sensible del tren delantero para curvas cerradas como las curvas 5, 7 y 17 ✔ Excelente tracción para el sector final de baja velocidad ✔ Frenado equilibrado para evitar bloqueos en zonas de frenado fuerte
Nuestra configuración optimizada F1 25 Abu Dhabi garantiza el máximo rendimiento en todas estas áreas, lo que le otorga una ventaja sobre la competencia.
Alerón delantero Aero: 25
Alerón trasero Aero: 25
Una configuración de baja carga aerodinámica ayuda a maximizar la velocidad en línea recta mientras mantiene suficiente agarre para las curvas cerradas.
Ajuste del diferencial al acelerador: 100%
Ajuste del diferencial sin acelerador: 15 %
Esto garantiza una fuerte tracción al salir de curvas lentas y al mismo tiempo mantiene el coche estable al frenar.
Inclinación delantera: -2,50
Inclinación trasera: -1,00
Convergencia delantera: 0,00
Convergencia trasera: 0,12
Una inclinación delantera ligeramente agresiva mejora la respuesta en las curvas, mientras que la convergencia trasera mejora la estabilidad.
Suspensión delantera: 41
Suspensión trasera: 6
Barra estabilizadora delantera: 15
Barra estabilizadora trasera: 21
Altura de manejo delantera: 20
Altura de manejo trasera: 43
Una suspensión delantera más rígida mejora la respuesta, mientras que una trasera más suave mejora la tracción. La mayor altura de la suspensión trasera evita que el vehículo toque fondo en los bordillos.
Presión de freno: 100%
Polarización del freno delantero: 60%
Esto evita bloqueos traseros y al mismo tiempo garantiza una fuerte potencia de frenado en curvas lentas.
Presión de los neumáticos delanteros derecho e izquierdo: 29,5 psi
Presión de los neumáticos traseros derecho e izquierdo: 21 psi
Presiones óptimas para el agarre y la gestión del desgaste de los neumáticos durante una carrera.
✅ Aerodinámica equilibrada : rápida en las rectas pero estable en las curvas ✅ Entrada en curvas pronunciadas : ayuda a navegar por chicanas cerradas como las curvas 5-6-7 ✅ Tracción fuerte : esencial para el sector final de baja velocidad ✅ Frenado confiable : reduce los bloqueos en zonas de frenado fuerte
Con esta configuración, tendrás la combinación perfecta de velocidad y control , lo que te permitirá dominar la clasificación y el día de carrera en el Circuito Yas Marina .
🔹 Clasificación: Intenta alcanzar la máxima velocidad en línea recta en los sectores 1 y 2, y luego concéntrate en salidas limpias en el sector 3. 🔹 Ritmo de carrera: Gestiona los neumáticos con antelación, ya que las zonas de tracción pueden causar degradación trasera. 🔸 Adelantamientos: Usa el DRS en las dos rectas largas (después de las curvas 5 y 7) para adelantamientos fáciles.
Con esta configuración definitiva del F1 25 para el GP de Abu Dabi , serás imbatible en Yas Marina. ¿Listo para conseguir la pole y ganar la carrera? ¡A por todas! 🚀