F1 2021: il miglior setup per il Gran Premio di Francia - Guida definitiva

F1 2021 ci diverte abbastanza e ci fa comodo spiegarvi qual è la migliore configurazione per il Gran Premio di Francia.

Perché organizzare il Gran Premio di Francia a F1 2021?

Poiché questo circuito è solitamente uno dei più complessi in relazione alla distruzione delle gomme, l'idea è di avere una vettura che possa essere altamente competitiva, in modo tale che sia necessario conoscere la migliore configurazione per il Gran Premio di Francia, questo A causa del fatto che questo circuito in quanto tale ha curve ampie e lunghe, che possono rappresentare un vero inconveniente, tuttavia, tutto ha una soluzione e per questo dobbiamo apportare alcune modifiche.

Qual è il miglior setup per il Gran Premio di Francia in F1 2021?

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A volte ci imbattiamo in una serie di inconvenienti legati alla manovrabilità in questo senso vale la pena fare qualche aggiustamento, soprattutto nei Gran Premi dove i circuiti sono particolari, nello specifico conoscere la configurazione per il Gran Premio di Francia è solitamente un compito cruciale grazie le curve chiuse e lunghe che di solito ha, e per questo è consigliabile avere:

 

•  Trasmissione: è bene tener conto che di solito viene applicata all'80-60 per cento in modo che questo ci permetta di avere una velocità commisurata all'uscita delle curve.
• Aerodinamica: è ideale configurarlo a 5-8 con il posteriore che è esattamente 8 il carico decente e questo ci consente di avere la possibilità di eseguire un ritmo e una velocità secondo F1 2021.
• Sospensioni: è possibile configurarla da 3-4 per le barre stabilizzatrici anteriori, mentre 7-7 per le barre posteriori, e la guida la posizionano a 3-7.
• Geometria delle sospensioni: possiamo impostare il camber anteriore a 2,50 e il posteriore a 2,00, oltre alla convergenza anteriore a 0,06.
• Freni: dovrebbero essere impostati al 97 percento mentre il bias dei freni dovrebbe essere al 56 percento.
• Pneumatici: possiamo fare alcune regolazioni e possiamo mettere quelli anteriori a 21,4 psi, dall'altro lato, quelli posteriori a 23,5 psi.

 

 In questo senso, conoscere la migliore configurazione per il Gran Premio di Francia è solitamente un compito da svolgere, questo a causa delle modifiche che F1 2021 ha avuto.